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Archive for the ‘Deportes’ Category

 

Como es habitual cada verano desde hace, más o menos, cuatro décadas, durante el mes de agosto se celebra en Santurtzi una nueva edición del tradicional Trofeo de La Sardina, uno de los habituales torneos de fútbol de pretemporada. La tarde en que se disputa la final de la competición todos los aficionados asistentes al partido degustan una típica sardinada.

Curiosamente, otro equipo, el Candás Club de Fútbol, comienza su pretemporada celebrando un torneo que se denomina igual que el santurtziarra, pero su existencia es mucho más breve ya que la primera edición se celebró en julio de 2012. El equipo de Candás, hermanada con Santurtzi en 1977 y capital del concejo asturiano de Carreño, fue fundado en 1948.

Respecto al torneo organizado por el Club Deportivo Santurtzi, si este año se celebra la cuadragésima edición sería lógico suponer que la primera ocasión en que se organizó el torneo fue en 1978. Sin embargo, del repaso de las noticias publicadas en la prensa, y gracias a la colaboración de Iñaki Cítores Antón, se puede deducir que la primera edición tuvo lugar antes, en 1975 según la referencia encontrada en el Centro de Investigaciones de Historia y Estadística del Fútbol Español (CIHEFE). No sé a que obedece la discrepancia.

A continuación unas breves reseñas de las ediciones del torneo de las que he encontrado información, resaltando el nombre del equipo vencedor.

  • 2017 – Santurtzi

El torneo se celebra el viernes 4 de agosto y cambia de formato con respecto a otras ediciones. Se juega un triangular entre los participantes: Rayo Cantabria, Somorrostro y Santurtzi. Vence el anfitrión.

  • 2016 – Rayo Cantabria

El Rayo Cantabria se proclamó campeón del torneo al vencer al Santurtzi por 0 a 1.

  • 2015 – Rayo Cantabria

El Rayo Cantabria se proclamó campeón del torneo al vencer al Santurtzi en la tanda de penaltis.

  • 2014 – Santurtzi

En la final el Santurtzi se enfrentó y ganó al Gernika en la final por 1 a 0.

  • 2013 – Arenas de Getxo

El 20 de agosto, por la mañana, se realizó en el salón de plenos del Casa Consistorial la presentación de la 36.ª edición del torneo en compañía de representantes de Comercios Unidos de Santurtzi, Santurtzi Gastronomika y Hosteleria Abra Santurtzi a los que el club agradeció su apoyo al deporte en el municipio. Por la tarde, en el campo de San Jorge,  se celebró el partido entre el Arenas y el Santurtzi que terminó con empate a  cuatro goles al final del tiempo reglamentario. En la tanda de penaltis venció el Arenas por 2 a 4.

  • 2012 – Arenas de Getxo

En la final el Castro se enfrentó al Arenas de Getxo. Venció este último con el resultado de 1 a 3.

  • 2011 — Gurutzeta

La final del 34º trofeo de la sardina enfrentó al Santurtzi y al Gurutzeta. Ganó este último en la tanda de penaltis.

  • 2010

Sin información.

  • 2009 – Santurtzi

En esta edición, celebrada entre el 3 y 6 de agosto, el Santurtzi se enfrentó al Retuerto, y el Lemona al Noja. Los vencedores, Santurtzi y Lemona se midieron en la final el día 6. Ganó el anfitrión por 3 a 2.

  • 2008 – Sestao River Club

 

  • 2007

 

  • 2006

 

  • 2005

 

  • 2004

 

  • 2003

 

  • 2002 – Santurtzi

Publicado en Mundo Deportivo el 15 de agosto de 2002.

  • 2001

Publicado en Mundo Deportivo el 9 de agosto de 2001. Evidentemente hay una errata, debería poner vigésimo cuarto. Desconozco qué equipo ganó el torneo.

  • 2000

 

  • 1999

 

  • 1998

 

  • 1997

 

  • 1996

 

  • 1995

 

  • 1994

 

  • 1993

 

  • 1992

 

  • 1991

 

  • 1990 – Bilbao Athletic

Publicado en El Correo el 22 de agosto de 1990.

  • 1989

Publicados en El Correo el 17 y 18 de agosto de 1989. No sé qué equipo ganó el torneo.

  • 1988 – Santurtzi

Publicado en El Correo el 21 de agosto de 1988.

  • 1987

 

  • 1986

 

  • 1985

 

  • 1984

 

  • 1983

 

  • 1982

 

  • 1981

 

  • 1980

 

  • 1979

 

  • 1978

 

  • 1977

Publicado en La Gaceta del Norte el 21 de agosto de 1977. No sé qué equipo ganó el torneo.

  • 1976

Publicado en La Gaceta del Norte el 21 de agosto de 1976. No sé qué equipo ganó el torneo.

  • 1975 – Santurtzi

Como he comentado al comienzo de la entrada, según el CIHEFE en 1975 se celebra la primera edición del Trofeo de la Sardina. En la final, el 9 de agosto, se enfrentaron el Laredo y el Santurtzi que se proclamó campeón en los penaltis.

Como siempre, toda colaboración para completar la presente entrada será bien recibida.

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Decimosexto artículo de la serie, publicado en el número 118 de ensanturtzi.com en la sección Santurtzi Ezagutu: pequeños fragmentos de la historia de Santurtzi, correspondiente al mes de junio. Más información en el propio blog, en este enlace.

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Desde 2013, con motivo del vigesimoquinto aniversario de la constitución del Instituto Municipal de Deportes, se vienen celebrando a lo largo del año tres marchas saludables dirigidas a un público familiar.

El objetivo de estas marchas es motivar a las personas activas y sobre todo a las menos activas a iniciarse en las prácticas físico-deportivas, inculcando un hábito muy saludable. Son actividades fáciles de realizar, al alcance de todos, caminar por un recorrido sencillo, llano (excepto la subida al monte Serantes, pero la pendiente tampoco es excesiva)  y sobre un suelo firme y regular.

No se trata de competir como es el caso de la Carrera Internacional en Ruta Desde Santurtzi a Bilbao, que se celebra desde 1989, y la Carrera Popular de Montaña Serantes Igoera, que en octubre celebrará su décimo aniversario. Al contrario, son paseos al alcance de todos, niños, jóvenes, adultos y mayores que se pueden realizar a un ritmo cómodo, en familia, con amigos, conocidos y vecinos. Este es el otro objetivo de estas propuestas, que sean a la vez actividades lúdicas, que se conviertan en punto de encuentro y fomenten las relaciones interpersonales entre los vecinos del municipio.

Se realizan tres marchas saludables a lo largo del año: en plena primavera (abril/mayo), casi a comienzos de verano (junio) y en otoño (octubre/noviembre). Todas parten desde el polideportivo Mikel Trueba y culminan en el puerto de Zierbena, la cima del Serantes y el Museo Marítimo Ría de Bilbao, respectivamente.

Son las siguientes, con los respectivos carteles correspondientes a cada edición:

  • De Santurtzi a Zierbena

1.ª edición (2013)

2.ª edición (13-04-2014)

3.ª edición (19-04-2015)

4.ª edición (24-04-2015)

5.ª edición (07-05-2014)

  •  De Santurtzi al Serantes

1.ª edición (2013)

2.ª edición (15-06-2014)

3.ª edición (07-06-2015)

4.ª edición (05-06-2016)

5.ª edición (04-06-2017)

  • Desde Santurtzi a Bilbao

1.ª edición (10-11-2013)

2.ª edición (19-10-2014)

3.ª edición (18-10-2015)

4.ª edición (16-10-2016)

5.ª edición (**-10-2017)

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Aprovechando que este año se celebra el centenario y cincuentenario de dos importantes hechos relacionados con la historia del remo en Santurtzi voy a dedicar una entrada a un monumento conmemorativo, que homenajea a todos los santurtziarras que se han dedicado a este tradicional deporte, al que hasta ahora no había hecho referencia en el blog.

Hace hoy dos años, el sábado 28 de marzo de 2015, se inauguraba un gran y colorista mural en el muro en la rampa del puerto pesquero. Se trata de una obra realizada mediante una técnica denominada trencadis. Este término de la lengua catalana, que podría traducirse como troceado o fragmentado, alude a un tipo de aplicación ornamental del mosaico a partir de fragmentos cerámicos, básicamente azulejos, unidos con argamasa. Es muy habitual y característico en la arquitectura modernista catalana. Esta técnica asegura una mayor durabilidad del mural por su resistencia a los agentes meteorológicos y a la corrosión del medio marino, dada la ubicación de la obra. Por otra parte, es también muy adecuada ya que permite integrar las irregularidades que presenta el muro de mampostería que la soporta.

En el mural triangular, de casi 35 metros de longitud y 5 de altura máxima, destaca la figura central del remero. La combinación de motivos realistas con otros elementos más alegóricos se integra en el entorno del puerto pesquero perfectamente. Parte de él quedará sumergido durante la marea alta y habrá momentos en que los remeros parecerán estar bogando en la mar y que esta rompa contra la trainera. Más allá del valor artístico del mural, su finalidad tiene un marcado carácter simbólico: no se trata solo homenajear a los bogadores sino también animarles cada día, cada vez que van a entrenar o competir.

Es obra de un artista local, Jon Mao Luengo (Barakaldo, 1978). Ingresó muy joven en el estudio de Alberto Quintana donde aprendió las técnicas de dibujo y pintura. En 1998 conoce a Juan Ramón Pérez que le mete de lleno en el óleo y a Manuel Balsa “El Ruso” que hace lo propio con el dibujo. En 2007 traba amistad con Andoni Euba, depurando las técnicas anteriores y redefiniendo conceptos. En 2010 abre su propio taller en Santurtzi como centro educativo y creativo. Ha participado en varias ocasiones en el certamen de pintura al aire libre de Santurtzi.

Para finalizar, os recomiendo visitar estas tres entradas publicadas en el blog:

Si tenéis alguna información o fotografía complementarias os agradecería vuestra colaboración para completarlas. Por cierto, la foto panorámica de portada es obra de Alfredo Bilbao.

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Arteta remeros 1930 - copia

El verano es época de regatas y me parece interesante publicar una nueva entrada al respecto, que complementa a dos anteriores dedicadas a los bogadores del primer tercio del siglo XX.

En la interesante y profundamente documentada obra de Ángel Obregón Sierra titulada Historia de las traineras 1939-1963, publicada el pasado 2015, y de la cual hay un ejemplar en la Red de Bibliotecas de Santurtzi, podemos encontrar dos jugosas referencias al remo en Santurtzi en los primeros años 40 del pasado siglo XX.

historia-de-las-traineras

La primera incluye, en la página 31, las fotografías individuales de la tripulación de Santurtzi que participó en la regata en Donostia-San Sebastián en 1940, conservadas en su Archivo Municipal. En la regata, en la que participaron cinco traineras (Amaikak Bat, Orio, Santurtzi, Loyolatarra y Fuenterrabia), nuestros representantes, patroneados por José Iriarte en la trainera Virgen del Mar, quedaron los últimos. Todos los datos técnicos los podéis leer en la citada publicación.

Desgraciadamente, en las fotografías no consta el nombre de los retratados y, hasta el momento, no he conseguido identificarlos a todos, a pesar de haber tenido un buen asesor, Koldo Urtiaga. Son los siguientes:

  • Patrón:

José Luis Iriarte Galíndez “el de Guada” (Santurtzi, 1902 – Santurtzi, 1948)

Jose Iriarte Galindez (el de Guada)

  • Bogadores:

Valentín Aranburu Tajada (Santurtzi, 1918 – )

Santiago Castillo Allú (Santurtzi, 1914 – )

Julio Escobal Ureta [o Urreta] (Santurtzi, 1925 – )

11

Valentín Fernández Álvarez “Morrocano” (Santurtzi, 1907 – )

15

Cándido Fernández Gómez (Zierbena ? – )

Nicolás Martínez Dueñas “Polilla” (Santurtzi, 1921 – )

Osmundo Martínez Lafuente (Santurtzi, 1913 – Barakaldo, 1996)

Luis Ortiz de Guinea Alonso (Erandio, 1911 – Santurtzi, 1977)

Luis Ortiz de Guinea

Inocencio Rubio ( – )

Inocencio Rubio

Eugenio Torre [o Torres] Arriola “Txatuka o Txatukilla” (Santurtzi, 1915 – ) [¿Será el Eugenio Torres del que no tengo datos citado en esta entrada?]

Eugenio Torres

Antonio Urrestizala Iturrieta “Antoñón Kalafre” (Zierbena ? – )

José Manuel Urtiaga Beldarrain “Manolón” (Santurtzi ?, 1918 – Barakaldo, 1995)

Pablo Vélez Pérez (Santurtzi, 1910 – ) o Juan López de Eguinoa Durañona “Pinto” ( – ). Hay que investigar más.

Pablo Vélez

Sin identificar 1

3

Sin identificar 2

Ángel Obregón Sierra me ha mandado el listado de los remeros inscritos. Algunos datos no coinciden, así que habrá que investigar más.

remeros de años 40

A esta regata de 1940 parece corresponder la siguiente fotografía:

Trainera de Santurtzi (Virgen del Mar) 1940

La segunda referencia, en la página 74, incluye las fotografías individuales con nombre y apellidos, aunque de peor calidad, de la tripulación de la trainera María Cristina II, patroneada por Daniel Obregón, que acudió a competir a Donostia –San Sebastián en 1943. Nuestros representantes quedaron en cuarto lugar de un total de siete equipos participantes. Las fotografías originales se conservan igualmente en el Archivo Municipal de Donostia-San Sebastián.

Los bogadores, algunos de los cuales también participaron en la regata de 1940, son los siguientes:

  • Patrón:

Daniel Obregón Asturias “Resaca” (Santurtzi, 1893 – )

Daniel Obregón Asturias (patrón)

  • Bogadores:

Ángel Aranburu Elorza ( – )

Angel Aramburu Elorza

Valentín Aranburu Tajada (Santurtzi, 1918 – )

Valentín Aramburu Tejada

José Antonio Belaunde Cerio ( – )

José Antonio Belaunde Cerio

Cándido Fernández Gómez (Zierbena ? – )

Cándido Fernández

Félix González Sánchez “Parrala” (Santurtzi, 1924 – )

Félix González Sánchez

Nicolás Martínez Dueñas “Polilla” (Santurtzi, 1921 – )

Nicolás Martínez Dueñas

Osmundo Martínez Lafuente (Santurtzi, 1913 – Barakaldo, 1996)

Luis Ortiz de Guinea Alonso (Erandio, 1911 – Santurtzi, 1977)

Luis Ortiz de Guinea

Manuel Pérez Zancada (Santurtzi, 1918 – )

Víctor [o Victorino] San Vicente Reinoso (Santurtzi, 1924 – )

Emiliano Santacoloma Otamendi (Santurtzi, 1921 – )

Eugenio Torre [o Torres] Arriola “Txatuka o Txatukilla” (Santurtzi, 1915 – ) [¿Será el Eugenio Torres del que no tengo datos citado en esta entrada?]

Antonio Urrestizala Iturrieta “Antoñón Kalafre” ( – )

Ángel Urtiaga Beldarrain (Santurtzi, 1926 – Santurtzi, 2014)

José Manuel Urtiaga Beldarrain “Manolón” (Santurtzi ?, 1918 – Barakaldo, 1995 )

Manuel Urtiaga Beldarrain

Jesús Urtiaga Beldarrain (Santurtzi, 1922 – )

De esta regata de 1943 no he encontrado ninguna fotografía. Pero pueden ser interesantes y complementarias las dos siguientes, fechadas en 1946. Los bogadores son los siguientes: Osmundo Martínez Lafuente, Luis Ortiz de Guinea,  Ramón Ruiz Puente “Pilili”, Eugenio Torre Arriola “Txatuka o Txatukilla”y Manuel Urtiaga Beldarrain.

Luis Ortiz de Guinea en proa, Pilili ,Osmundo, Txatuka y Manolón 1945

Como siempre, cualquier colaboración para completar los datos (apellidos, fechas, apodos) o corregir errores será bien recibida.

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Arteta remeros 1930 - copia

Como complemento a la primera entrada dedicada a los épicos bogadores santurzanos del primer tercio del siglo XX, en esta voy a publicar una recopilación de fotografías correspondientes a tripulaciones, grupos de bogadores y traineras correspondientes a esos años, una de ellas inédita hasta ahora, correspondiente a un momento de la misa de campaña celebrada en septiembre de 1921 para celebrar el memorable triunfo. De muchas se puede precisar con seguridad el año en que fueron realizadas, al estar publicadas en la prensa de la época. Es una pena no tenerlas con más calidad, pero es lo que hay.

En primer lugar, las fotos de nuestros remeros en sus embarcaciones:

  •  La trainera Nueva Eulalia, ganadora de la regata de 1917.

1917-2 1917-3 - copia

  • La trainera de Santurtzi en julio de 1927 y en Donostia ese mismo año.

julio-1927

1927-7 SS

  • El batel Santurce, ganador de la regata de 1928 en Bilbao.

1928

  •  La trainera de Santurtzi en Donostia en 1929.

Trainera de Santurce en las regatas de SS en 1929

  • La trainera de Mamariga o del Deportivo Santurce (según las fuentes), vencedora en las regatas de 1930 en Portugalete.

trainera mamariga 1930

  • Bote de Santurtzi en 1932

septiembre-1932

  • Regata entre Santurtzi y Lutxana en 1933.

1933-4

  •  La trainera de Santurtzi en Donostia en 1933.

Trainera de Santurce en las regatas de SS en 1933-2

  •  Trainera de Santurtzi en 1933.

Trainera de Santurtzi en 1933

  •  Trainera de Santurtzi en 1933

1933(2)-1

En segundo lugar, fotografías de tripulaciones y grupos:

  •  Foto 1 datada en 1919

1919 (buena calidad)

  • Foto 1 datada en 1921

1921 (sin nombres)

  • Foto 2 datada en 1921

  •  Foto 3 datada en 1921

1921(4)-2

  •  Foto 4 datada en en septiembre de 1921 (un momento del homenaje a los remeros)

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  •  Foto 5 datada en septiembre de 1921 (un momento del homenaje a los remeros)

Homenaje a los remeros 1921

  •  Foto 6 datada en septiembre de 1921 (un momento del homenaje a los remeros)

Clipboard01

  • Foto datada en 1929

Remeros septiembre de 1929 - copia

  • Foto 1 datada en 1930

1930-5

  • Foto 2 datada en 1930

1930-6 (parcial) - copia

  • Foto 1 datada en 1933

1932

  • Foto sin fecha determinada (ca. 1935-1940)

0 Abad-Suelas-Ramón Landera El cajero-De la Sota

Seguro que hay más arrumbadas en algún cajón. Si aparecen, me las podéis remitir. También las podéis enviar o publicar en los grupo de Facebook Santurtzi y sus gentes y Mamariga, el barrio más tradicional para que entre todos las documentemos en la medida de nuestras posibilidades. Y no olvidéis daros un paseo virtual por la web Santurtzi : argazkiak = fotografías, que ya recopila más de 8.000 imágenes.

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Cartel Mural Homenaje

Este sábado 28 de marzo se realiza un merecido homenaje a los bogadores santurtziarras y al mundo del remo en general aunque, en mi opinión, la redacción del anuncio de la convocatoria parece circunscribirlo solo a los remeros y remeras que han defendido los colores del Club Itsasoko Ama.  ¿Acaso el resto de bogadores santurtziarras, hayan o no militado en este club, no se merecen igualmente el homenaje? ¿No lo merecen los épicos arrantzales del primer tercio del siglo XX?*

[* Puntualización de Juanma Santos en Comentarios ]

Arteta remeros 1930 - copia

En cualquier caso, el mural diseñado y ejecutado por Jon Mao durante estas pasadas semanas es realmente fantástico. Me gusta mucho. Es elegante, colorido y transmite energía, emoción. Ya habrá tiempo de dedicarle una entrada. Aun así, yo era partidario de una escultura, la pareja perfecta para el gran icono del municipio, la estatua de la sardinera. Es el género artístico que más me gusta y, por otra parte, soy de los que opinan que el puerto pesquero debe ser y parecer eso, un puerto pesquero, no un museo al aire libre. Pero, como es lógico, para gustos los colores.

Monumento al remero de Fructuoso Orduna Lafuente

No obstante, no hay que obviar que tampoco se trata del primer homenaje  al mundo del remo en nuestro municipio. Existe desde junio de 1981 una calle denominada Arraunlariak / Bogadores (anteriormente llamada Perpendicular a Mamariga) y un discreto, sufrido y olvidado monumento ubicado en dicha calle unos años después, en 1985.

Monumento a los bogadores-2

No debemos olvidar que la historia del remo no comienza en Santurtzi con la constitución del Club de Remo Itsasoko Ama el 26 de noviembre de 1967. El remo ha estado unido a Santurtzi desde sus orígenes como aldea de pescadores. La pesca era una actividad económica fundamental a mediados del siglo XIX y la trainera el principal instrumento de trabajo. Santurtzi, como el resto de pueblos, acudía a las primeras regatas organizadas con remeros formados en la propia actividad pesquera, eran pescadores y, por ende, remeros, bogadores, auténtico binomio arrantzal /arraunlari. No había otra. Las lanchas, las traineras se propulsaban a remo, así que podemos decir que a comienzos del siglo XX en el puerto pesquero había unos cien bogadores en potencia. Y junto con la actividad pesquera, existían otros quehaceres también precedentes de la competición remera: el lemanaje y el atoaje. En puertos de difícil acceso, como era el caso de Bilbao hasta la supresión de la temible barra de Portugalete, los grandes veleros eran guiados por los pilotos lemanes y/o remolcados hasta su interior por traineras. Tras avistarse desde la atalaya los barcos que se dirigían al puerto, numerosas traineras competían con el fin de hacerse con el excelente salario pagado por aquellos trabajos.

La introducción del motor de vapor (entre 1910 y 1920 aproximadamente) como fuerza de tracción en las embarcaciones de pesca propició la decadencia del remo. Las tripulaciones de las traineras tenían que entrenarse para afrontar las regatas oficiales. Ya no era el trabajo diario de bogar hacia los bancos de pesca lo que permitía encontrarse en una constante forma física. Los entrenamientos fuera de horas laborales favorecían a los jóvenes, empleados en tierra firme, con un horario mas regular que los pescadores. Una vez iniciados en el arte de remar podían llegar a ser buenos remeros y, poco a poco, fue disminuyendo la proporción de pescadores en las traineras. De hecho, en los primeros años de este cambio se pretendió que todos los remeros se dedicaran profesionalmente a las industrias de la pesca o del mar en el puerto de inscripción. Así lo exigía el Reglamento de las regatas de traineras de Bilbao del año 1919. El mismo requisito de profesionalidad era exigido por los Reglamentos de las regatas de San Sebastián hasta después de la Guerra Civil, que señalaban también la obligatoriedad de residencia de todos los remeros en el puerto que representasen.

Cuando en los años cuarenta del siglo XX se constituye la Federación Española de Remo se inicia una divergencia entre las Regatas de San Sebastián y las restantes competiciones, no sólo en cuanto a las características de las embarcaciones, sino también en lo que respecta a las condiciones para ser remero de un club. Las traineras de pesca eran las únicas utilizadas en las regatas hasta 1916. Pero en aquel año se construyó una estilizada trainera de 400 kilos de peso expresamente para competir en las regatas. Comenzaron a construirse las traineras con el fin único de la competición. Un carpintero de Getaria llamado Eusebio Lazcano construyó, entre 1919 y 1929, la mayoría de las embarcaciones utilizadas en regatas. El diseño de las traineras fue cambiando. Disminuyó la manga y el peso, aunque se mantuvieron los 12 metros “clásicos” de la trainera de pesca. Al tiempo, los remos se fueron acortando y la pala tomando una mayor superficie. La evolución de las embarcaciones y de los remos desde mediados del siglo XX ha cambiado totalmente la forma de la remada. En nada se parece la boga en una pesada trainera del siglo pasado a la boga en una estilizada trainera de nuestros días.

En nuestro municipio, una vez concluida la Guerra Civil, el declive del mundo del remo comenzó a superarse a mediados de los años 40, con la creación de la trainerilla. Santurtzi volvió a salir en trainera, aunque con poca fortuna, sin embargo ganaron alguna regata en batel y trainerilla. La trainerilla se fabricó en 1945 en los Astilleros ALSA por los hermanos Manuel y Luis Algorri, de los cuales ya he hablado por otras circunstancias. Para 1947 la trainerilla había cuajado, el remo comenzaba a remontar y 20 años después se constituyó el actual club. Pero esta es otra historia, la del remo profesional, y la entrada de hoy se va a centrar en homenajear, en la medida de mis posibilidades, a los protagonistas de la historia del remo santurtziarra en las primeras décadas del siglo XX para lo que es imprescindible consultar la mil veces citada obra de Jenaro Urtiaga, Monólogos de una sardinera santurzana, completando la información con la consulta a diferentes periódicos de la época, que me ha resultado bastante fácil, gracias a un colaborador, Francisco Javier Pérez Cano.

Estudiar el origen de las primeras regatas de traineras en el Cantábrico resulta una tarea ardua y difícil. No son muy abundantes las referencias escritas existentes antes de 1875. Además, es fundamental discernir entre sucesos verídicos y los muchos mitos publicados al respecto. Leyendas repetidas tantas veces que acaban por ser admitidas como verdades históricas cuando lo cierto es son puras invenciones. Por ejemplo, la regata entre dos embarcaciones de Bermeo y Mundaka celebrada en el año 1719 para determinar la propiedad de la isla de Izaro ni siquiera puede considerarse leyenda. Se la inventó alguna cuadrilla de marineros después de la guerra y se propagó con éxito. Algo similar se cuenta que sucedió para fijar los límites entre Santurtzi y Zierbena y tampoco hay referencias más allá del comienzo del siglo XX.

En consecuencia, es fundamental rastrear las crónicas de los periódicos del siglo XIX. Por ahora no aparecen reseñas antes de 1840. Es decir, las primeras regatas organizadas con alguna seriedad no surgieron hasta después de finalizar la I Guerra Carlista: la primera noticia aparece a mediados de agosto de 1844, cuando se celebró una regata para agasajar la presencia de la Reina Isabel II en San Sebastián.

No podemos olvidar que fue precisamente a mediados del siglo XIX cuando el turismo veraniego, los baños de mar y olas y los balnearios se pusieron de moda en todo el Cantábrico, convirtiendo las regatas de traineras en un entretenimiento estival y un espectáculo de masas. Fenómeno, este último, reforzado por la presencia de los reyes en los meses estivales y la afición que demostraron a este espectáculo lúdico y deportivo. Comienza una época durante la que el número de regatas y desafíos crecerá con bastante notoriedad. En 1852 ya se celebraban de nuevo pruebas de remo perfectamente organizadas en San Sebastián. Y en 1858, ante la atenta mirada del Napoleón III en visita oficial, tuvo lugar otra célebre regata, también en San Sebastián.

A comienzos de los años sesenta la afición al remo recibirá en todo nuestro litoral un nuevo impulso. E incluso, como en las fiestas de Bilbao en 1861, surgieron pruebas con embarcaciones de seis remeros. En cuanto a competiciones entre distintos pueblo, la referencia de la bandera más antigua que se conserva, ganada por la Cofradía de Pescadores de Ondarroa corresponde al único Premio de Honor de la regata celebrada en 1865. En 1881 encontramos en la prensa las Primeras Regatas Internacionales, celebradas en agosto en el Abra, organizadas por el Club Náutico de Bilbao y patrocinadas por los ayuntamientos de Portugalete, Bilbao, Getxo y Santurtzi, que atrajeron a “miles y miles” de espectadores a la desembocadura de la Ría. Respecto a las regatas a remo, solo se dice que se trataba de botes de cuatro remos y un timonel, que ganó una barca de Noruega que se llevó los mil reales de premio. En 1882, en medio de una gruesa marejada, en “lanchas de pesca” ganó la San Isidro de Lekeitio y en “las regatas de remos” la lancha Jovita del mismo puerto.

Las celebraciones de grandes acontecimientos siempre incluyen una regata entre sus actos. El 12 de setiembre de 1887, con motivo de la colocación del último bloque del Muelle de Hierro, se celebraron regatas de traineras. Al año siguiente, el 21 de noviembre de 1888 con motivo de la colocación de la primera piedra del rompeolas, se celebraron nuevamente regatas de traineras. Y nos encontramos con la primera modificación de las lanchas de pesca para adaptarlas a competición, dos embarcaciones de Bermeo especialmente construidas para regatear en mar tranquila, que entraron las primeras. Las sucesivas visitas regias en los veranos hizo que las regatas formaran parte obligada en los festejos que se organizaban en su honor o con motivo de recalar en el Abra grandes buques, algunos de los cuales contaban con marineros de su tripulación que podían competir con nuestras traineras. El nacimiento del Real Sporting Club en 1898 dio un impulso fundamental a las regatas estableciendo los reglamentos correspondientes para las competiciones de traineras.

Existe constancia en el Archivo Histórico de Portugalete de la celebración de regatas de traineras y bateles entre cofradías durante estos primeros años del siglo XX pero en el Abra y Ría las regatas de traineras carecían de continuidad en la organización. Se considera que en 1917 se inician las regatas serias  y organizadas del Abra, que tuvieron su época de oro entre 1917 y 1929. En 1920 y en 1921 el comité organizador facilita siete traineras de pesca iguales, construidas en 1919 con arreglo al plano y modelo del arquitecto naval Fermín de la Rosa, para evitar agravios comparativos. Las traineras, balizas y tripulaciones se diferenciaban por colores. Al parecer, en dos ocasiones a Santurtzi le correspondió el color morado.

La información que he ido recopilando es bastante confusa y, en algún caso, contradictoria (hay cierta confusión y mezcla entre regatas en el Abra y regatas en la Ría). Este es el resumen y el palmarés de estos años:

  • Regatas del Abra (1917-1921)

Campo de regatas

En 1917 gana la Nueva Eulalia de Santurtzi (con indumentaria amarilla). En cuarto lugar, La Polar, también de Santurtzi (con indumentaria azul). La Nueva Eulalia, de Manuel “tronzaleñas” había sido construida por Fermín Ageo en su astillero de La Txitxarra. El patrón fue Juan Monsuri “carrancilla”. El patrón de La Polar fue Dionisio Gutiérrez, del que no tengo más datos.

En 1918 gana Zierbena, Santurtzi en segunda posición. Respecto a esta regata hay discrepancias. Según Monólogos de una sardinera santurzana, la trainera empleada fue la Eugenia. Según la prensa de la época de nuevo la Nueva Eulalia. El patrón, Juan Monsuri Portillo.

En 1919 gana Donostia. Desconozco el nombre de la trainera empleada. El patrón, Juan Monsuri.

1919-8

En 1920 gana Zierbena, Santurtzi en segunda posición (con indumentaria morada). El patrón, Juan Monsuri.

En 1921 gana Santurtzi. Se menciona la entrega de una bandera de seda, quizás la que dio origen a la bandera de Santurtzi. El patrón, Daniel Obregón “Resaca”.

1921-2

  • Regatas de la Copa de la Diputación de Bizkaia (1925-1942).

Estas regatas, organizadas por el FC Portugalete y la Diputación se celebran en la Ría, en Portugalete, excepto algunos años: en 1932 en Bilbao (la regata fue organizada por el Ayuntamiento de Bilbao), en 1935 en Bilbao y en el Abra (la regata se disputó en dos jornadas).

En 1925 gana Ondarroa.

En 1926 gana Ondarroa.

En 1927 gana Zierbena, en cuarto lugar Santurtzi.  El patrón, Daniel Obregón “Resaca”.

En 1928 gana Zierbena, en tercer lugar Santurtzi.  El patrón, Daniel Obregón “Resaca”.

En 1929 gana Portugalete, en segundo lugar Santurtzi.  El patrón, Daniel Obregón “Resaca”.

En 1930 gana Deportivo Mamariga, con la trainera Aurrera Beti, cuyo patrón fue Daniel Obregón “resaca”. En cuarto y último lugar otra trainera de Santurtzi,  Deportivo Santurce, con la trainera La Moderna Orio. Más detalles en este enlace del fantástico blog La bancada del remo.

1930-4 - copia

En 1931 gana Sestao.

En 1932 gana Sestao.

En 1933 gana Santurtzi. El patrón, José Iriarte.

En 1934 gana Orio.

En 1935 gana Orio.

En 1939 gana Orio. Santurtzi en segundo lugar.

En 1940 gana Orio. Santurtzi en tercer lugar.

En 1942 gana Orio por tercera vez y adquiere el trofeo del la Diputacien propiedad.

  • Podemos citar otras competiciones de traineras en nuestro entorno inmediato:

En 1930, el Campeonato del Cantábrico, celebrado en el Abra. Gana Orio, Santurtzi en tercer lugar.

En 1932, Regatas del Abra. Gana Sestao.

En 1933, Regatas del Ayuntamiento de Bilbao. Gana Sestao, Santurtzi en segundo lugar.

En 1934, Bandera de la Villa de Bilbao. Gana Sestao.

En 1935, Regatas de Portugalete. Gana Orio.

Y por último solo queda listar alfabéticamente a los épicos arrantzales santurtziarras, participantes en muchas de estas regatas y campeones en varias de ellas:

  • Patrones:

Dionisio Gutiérrez (Santurtzi? – ) [no tengo más información]

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José Luis Iriarte Galíndez “el de Guada” (Santurtzi, 1902 – Santurtzi, 1948)

Jose Iriarte Galindez (el de Guada)

Juan Monsuri Portillo “Carrancilla” (Santurtzi, 1877 – Santurtzi, 1963)

Foto DNI Juan Monsuri (carrancilla)-3

Daniel Obregón Asturias “Resaca” (Santurtzi, 1893 – )

Foto DNI Daniel Obregón (resaca)

  • Bogadores:

Pedro Aberasturi Ugarte (Santurtzi, 1897 – )

Zenón Aspiazu Aguirrezabalaga (Leioa, 1889 – Santurtzi, 1951)

Jesús Bayón Belaustegui “Navarro” (Santurtzi, 1906 – Santurtzi, 1992)

Foto DNI Jesús Bayón

Ramón Bayón Puente (Santurtzi, 1886 – )

Emilio Betanzos Bullain “Txuflas” ( – )

1917-1930 Emilio Betanzos-Chuflas

Roque Betolaza Irureta (Getxo, 1901 – Argentina, ?)

Foto DNI Roque Betolaza

Félix Cabrera Mendicote (Santurtzi, 1890 – Santurtzi, 1955)

Foto DNI Juanjo Camino

Baldomero (“Juanjo”) Camino Chávarri “Kanko” (Santurtzi, 1902 – Santurtzi, 1966)


Valentín Camino Chávarri (Santurtzi, 1897 – Batalla de Matxitxako, 1937)

Víctor Camino Chávarri “el torero” (Santurtzi, 1896 – Santurtzi, 1975)

1919 Victor Camino Chavarri-El Torero

Silverio Castillo San Martín “Juanito Suelas” (Santurtzi, 1908 – )

Foto DNI Silverio Castillo (hijo de Sotera), (juanito suelas)-2

Alberto Darquistade Garay “Petatxe” (Santurtzi, 1906 – )

Pedro Eugenia Loza (Santurtzi, 1909 – )

Foto DNI Pedro Eugenia

Valentín Fernández Álvarez “Morrocano” (Santurtzi, 1907 – )

Foto DNI Valentín Fernández

José Eusebio Fernández Barandica (Santurtzi, 1909 – )

Foto DNI José Eusebio Fernández

Clemente González Sota “Konkas”  (Santurtzi, 1885 – )

1919-Clemente Gonzalez Mendikote-Konkas

Ángel Gregorio García “Txorra” (Otáñez? 1898 – Santurtzi, 1942)

Pablo Iraurgui Meso “Perrín” (Santurtzi, 1886 – )

Foto DNI Pablo Iraurgui

Gabino Iriarte Pérez “Truhán” (Santurtzi, 1902 – )

Lucio Laizola Fernández (Santurtzi, 1913 – )

Lucio

Félix Martín (Santurtzi? – ) [no tengo más información]

Foto DNI Félix Martín

José Martín [o Rodríguez] “el chulo” [no tengo más información]

Foto DNI José Martín (el chulo)

Federico Martín Seijo?? (Santurtzi, 1900 – )

Foto DNI Federico Martín

Eduardo Martín de la Torre (Santurtzi, 1895 – )

Saturio Martín Torre (Santurtzi, 1907 – )

Guillermo Martínez (Santurtzi? – ) [no tengo más información]

Osmundo Martínez de la Fuente (Santurtzi, 1913 – )

Nicolás Martínez Mezo “Polilla” (Santurtzi, 1886 – )

Manuel Obregón Asturias (Santurtzi, 1903 – )

Foto DNI Manolo Obregón

Mariano Obregón Asturias (Santurtzi, 1895 – )

Francisco Otamendi Gómez “Kiko” (Santurtzi, 1902 – )

Foto DNI Francisco Otamendi

Antonio Pérez Mugica “Soperón” (Santurtzi, 1895 – Santurtzi, 1973)

Gregorio Pérez Zancada “Papajorro” (Heras, 1899 – )

José Plaza “Txo” (Santurtzi? – ) [no tengo más información]

Foto DNI José Plaza

Justo Rodríguez (Santurtzi? – ) [no tengo más información]

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Juan Bautista Rodríguez Zaballa “Tistas” (Santurtzi?, – )

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Eusebio Ruiz Urrestizala (Santurtzi, 1901 – )

Víctor Ruiz Urrestizala (Santurtzi, 1897 – )

Agustín Sollano Fernández “Polvorilla” (Santurtzi, 1897- )

Foto DNI Agustín Sollado (polvorilla)

Eugenio Torres (Santurtzi? – ) [no tengo más información]

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José Manuel Urtiaga Laza (Barakaldo, 1885 – )

Luis Urtiaga Laza (Zierbena, 1888 – )

Félix Vela Gutiérrez (Santurtzi, 1896 – )

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Pablo [o Eusebio] Vélez Pérez (Santurtzi, 1910 – )

Cualquier información adicional o correcciones (que seguro son necesarias) serán bien recibidas, así como fotografías individuales de los bogadores.

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