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Archive for the ‘Vexilología’ Category

Los banderines turísticos son objetos decorativos, aunque algunos de dudoso gusto, que estuvieron de moda en los años 60 y 70 del pasado siglo. Se podían encontrar a la venta en las tiendas de recuerdos o souvenirs de casi todos los pueblos junto a los abanicos, bolígrafos, llaveros, flamencas, toreros, platos de loza, las habituales postales y otros objetos más o menos curiosos.

Los banderines nacieron a finales del siglo XIX en los Estados Unidos en el ámbito deportivo. Son los denominados pennants. Como ejemplo, el banderín conmemorativo del Club Deportivo Santurtzi.

Unas décadas después, con el desarrollo del turismo, comenzaron a fabricarse con el objetivo de servir de souvenir y, a la vez, promocionar las bondades de las localidades a las que hacían referencia. Con forma de triángulo isósceles, de unos 25 o 30 cm de longitud y con acabado plastificado, presentaban escenas costumbristas acompañadas generalmente de una leyenda alusiva a la localidad encabezada por la expresión Recuerdo de… y el blasón del municipio o de la provincia. Los había también de mejor factura, elaborados en algún tipo de textil sintético o fieltro, pero el efecto era similar.

Santurtzi no fue ajeno a esta moda y se fabricaron diferentes modelos de banderines que en la actualidad se han convertido en objeto de coleccionismo. He podido documentar los siguientes, de más antiguos a más modernos:

  • Banderín con la representación de la estatua de la sardinera y el mismo modelo de escudo heráldico. Leyenda: Santurce.

  • Banderín con la imagen de la Casa para venta de pescado al fondo y escena típica (asando las sardinas en la paila). Leyenda: Las sardinitas y Santurce. Hay banderines que presentan variaciones de color sin cambiar el diseño.

  • Banderín con imagen panorámica del puerto de Santurtzi de los años 20 o 30 del siglo XX. Leyenda: Bar-restaurante El Puerto y Santurce. No he conseguido identificar con seguridad la bandera que aparece en el vértice.

  • Banderín con dibujo que representa la ría entre Bilbao y el Abra. Leyenda: Desde Santurce a Bilbao, el comienzo de la conocida canción. En Santurtzi aparece una sardinera y un edifico que no consigo identificar.

 

  • Banderín plastificado que incluye una conocida tarjeta postal con la fotografía de la estatua de la sardinera. Orla heráldica y escudo de Vascongadas (Bizkaia, Gipuzkoa, Araba y Navarra unidas en una misma composición heráldica, en pleno franquismo). Leyenda: Santurce.

  • Banderín plastificado similar al anterior pero con una tarjeta postal diferente. Orla heráldica y escudo de Vascongadas en el vérticeLeyenda: Santurce.

  • Banderín plastificado similar al anterior. Cambia el diseño del escudo y omite el término Vascongadas. Leyenda: Santurce.

  • Banderín plastificado con otra conocida postal de los años 60 y escudo franquista sobre banderas de diversos países europeos y los EE. UU. Leyenda: Santurce y España. Existen dos versiones similares.

  • Banderín plastificado con fotografía del puerto pesquero también empleada en tarjetas postales. Incluye un elemento típicamente costumbrista, una pareja danzando.  Leyenda: Santurce.

  • Un grupo de  banderines que incluyen imágenes fotográficas, también reproducidas en tarjetas postales, de la típica escena de asar sardinas en la paila del restaurante Hogar del Pescador, popularmente conocido como Mandanga. En los tres modelos aparece la orla heráldica y el escudo de Vascongadas, con o sin este término, en el vértice. Leyenda: Recuerdo de Santurce.

  • Un ejemplo singular es el banderín recortable fabricado en papel y editado en Barcelona en 1969 por Ediciones Toray. Formaba parte de una edición dedicada a los escudos provinciales aunque en nuestro caso, como solía ser habitual, confunden Bizkaia con Bilbao. Aun así, me parece un diseño bastante presentable que incluye una imagen que sin duda es el puerto de Santurtzi con la estatua de la Virgen del Carmen.

  • Finalmente, un modelo que incluye varias imágenes fotográficas, entre ellas la del puerto de Santurtzi. Leyenda: Bilbao.

Si alguien conoce algún otro modelo o tiene imágenes con más calidad le agradecería que me las hiciera llegar.

 

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Recopilando información sobre el Patricia he encontrado unas pocas tarjetas postales y un folleto de cartulina de tamaño similar, que no he podido comprobar si, efectivamente, se empleó como tal. En cualquier caso, me parece muy interesante y por eso lo incluyo en esta pequeña recopilación.

Un primer grupo de tarjetas postales tiene como protagonista indiscutible a la embarcación, navegando o fondeada.

Una segunda categoría está formada por una única postal que me resulta muy curiosa porque incluye al Patricia entre un grupo de embarcaciones muy significativas. Solent hace referencia al estrecho que separa la pequeña isla de Wight de la de Gran Bretaña. Forma parte de una importante ruta marítima para pasajeros, mercancías y buques militares y también es una destacada zona de ocio para la práctica de deportes acuáticos, especialmente de la vela. Tiene un patrón de mareas muy complejo que ha beneficiado en gran medida el éxito de Southampton como puerto.

A un tercer grupo pertenece una postal que ya ha sido publicada en el blog, incluida en el grupo de postales costumbristas al incluir, sobreimpresionada la silueta de una sardinera. Pero también existe la versión sin ella.

En cuarto lugar podemos incluir las que publicitan el servicio y las características de la embarcación como muchas tarjetas que podemos encontrar en oficinas de turismo, hoteles, etc. La primera incluye una alegoría clásica: el dios Poseidón o Neptuno montado en su carro tirado por caballos marinos.

La segunda y última de este grupo (aunque podría no ser una auténtica tarjeta postal) también es la más curiosa sobre todo si se es, como yo, aficionado a la vexilología, la disciplina que trata del estudio de las banderas en su más amplio sentido.

Incluye los pabellones que deben utilizar los barcos mercantes suecos, ingleses y españoles con la salvedad de que el atribuido a España dejó de ser oficial el 19 de julio de 1927, cuarenta años antes…

Sin embargo, es muy interesante este pabellón porque creo que es el que originalmente se habría podido ver en la vidriera de la procesión marítima de la Virgen del Carmen antes del incendio de la iglesia en 1932. Al ser restaurada pudo “actualizarse”. Habrá que seguir investigando.

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Logo Hermanamiento

Un hermanamiento es el encuentro de dos municipios que quieren proclamar su asociación para fomentar la cooperación mutua en diversos aspectos sociales y culturales. La idea surgió en Europa poco después de la Segunda Guerra Mundial con el doble objetivo de mitigar los resentimientos provocados por el conflicto bélico y fomentar los lazos de unión, la amistad y la cooperación entre los pueblos. En la actualidad este tipo de relaciones se ha extendido por todos los continentes.

Logo 2

La Unión Europea apoya institucionalmente los proyectos de hermanamiento de ciudades desde 1989. En 2003 se estableció un presupuesto de alrededor de 12 millones de euros anuales para financiar 1.300 proyectos de hermanamiento. Son muchas las localidades que atendiendo a diversas razones deciden realizar un hermanamiento con otras pero, fundamentalmente, tienen como principal objetivo fomentar la cooperación cultural.

Santurtzi no ha sido ajeno a este tipo de asociación aunque tan solo se ha hermanado oficialmente con cinco localidades: Argub (1994), Cariñena (1994), Caravaca de la Cruz (1999) y La Habana Vieja (200?). Además se pueden citar algunos proyectos de hermanamiento que no han llegado a puerto por diversas razones: Portsmouth (1995), Murrieta (1996) y Saint Georges de Oléron (2012). Candás (1977), localidad y capital del municipio de Carreño (Asturias), sí está hermanada con Santurtzi pero no aparece en el “monumento”.

En febrero publiqué una entrada dedicada al aniversario de la proclamación de la República Saharaui en la que mencioné expresamente el hermanamiento con Argub. El hermanamiento con Cariñena se celebró el mismo año, a finales de septiembre. De este hecho conservo dos fotografías: en una se ve al entonces alcalde, José Miguel Darquistade, junto a otras autoridades del municipio aragonés, agasajados por el grupo de danzas Zugaitza; en la otra se procede al izado de las respectivas banderas municipales como símbolo del hermanamiento recién constituido.

Hermanamiento con Cariñena-3 (1994) - copia

Hermanamiento con Cariñena-2 (1994)

Del hermanamiento con Caravaca de la Cruz, celebrado con una sardinada el Día del Moro, en abril de 1999, en esa localidad murciana no tengo imágenes. En cambio, de la visita que un numeroso grupo de caravaqueños, varios centenares, que realizó un colorido desfile durante las fiestas del Carmen de 2001 rememorando sus típicas fiestas de moros y cristianos, si que he encontrado revisando periódicos del momento.

desfile moros 2001

Del hermanamiento con La Habana Vieja, la parte histórica de la capital de Cuba, declarada patrimonio de la humanidad por la Unesco en 1982 tampoco he encontrado mucha información. Una delegación municipal se traslado en noviembre de 2000 con motivo del 486 aniversario de su fundación. Y es probable que en esa ocasión se hermanara con Santurtzi.

Pero se trata de un fenómeno que ha pasado casi desapercibido entre nosotros. De hecho, pocos santurtziarras conocen la existencia de un monumento erigido en la confluencia de la avenida Iparragirre y la calle Itsasalde (ex capitán Mendizábal) para conmemorar y publicitar los diferentes hermanamientos realizados. Yo era hasta hoy uno de ellos, pensaba que se trataba de una farola de diseño…

Monumento Hermanamientos

placa hermanamiento

hermanamiento

A continuación los escudos de las localidades hermanadas con Santurtzi que tienen tradición heráldica:

  • Candás (Carreño)

Carreño (escudo aprobado)

De sinople (verde)  un águila sostenida por dos ruedas de carro y surmontada por una corona real acompañada por una flor de lis a cada lado, todo de oro. Bordura de gules con ocho aspas de oro. Al timbre, corona real. Sin embargo, la imagen que se representa en el Manual de identidad gráfica que me ha facilitado el Ayuntamiento de Carreño está timbrada con una corona de príncipe.

  • Cariñena

Escudo de Cariñena

Escudo cortado. En el primer cuartel, de plata una cara al natural sin orejas ni nariz; en el segundo, de oro, cuatro palos de gules (Aragón). Al timbre, corona real abierta.

  • La Habana

Escudo de La Habana

De azur, tres torres donjonadas de plata puestas en palo y colocadas en faja, mazonadas y aclaradas de sable, acompañadas en punta de una llave de oro puesta en faja, con el anillo a diestra y el paletón hacia abajo. Al timbre, corona mural de oro de ocho torres almenadas (cuatro visibles). Como ornamento exterior, dos ramos de encina al natural, una a diestra y otra a siniestra del escudo, cruzados bajo la punta y atados de azur.

  • Caravaca de la Cruz

Escudo de Caravaca de la Cruz

Escudo cortado. En el primer cuartel, de azur, la Cruz de Caravaca de oro; en el segundo, de plata, una vaca de gules. Al timbre, corona real abierta.

Tengo que agradecer a Borja Bilbao, Iñaki Citores, Platero Feliz y Josu Ugartetxea su colaboración. Y a Xavi García del blog Dibujo Heráldico por asesorarme para blasonar el escudo heráldico de La Habana.

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Emblema Itsasoko Ama-2Estos días estamos viendo por las calles de Santurtzi el rodaje de un cortometraje que tiene como protagonista a Sotera, la trainera del club de remo Itsasoko Ama bautizada con ese nombre para recordar a una de las sardineras más señeras de Santurtzi, Sotera San Martín Ortiz (1868-1938). Para rodar la última y apoteósica escena del cortometraje, se requiere la participación de todo el pueblo de Santurtzi, niños y niñas, hombres y mujeres de todas las edades, vestidos con su camiseta morada. Más o menos como en las siguientes dos fotos, celebrando en 1979 el triunfo en la Bandera de La Concha en su centenario, pero con el morado como color absolutamente dominante.

1979_0001

1979_0002

Además de otros actos, en los que la Sotera será el elemento dinamizador, el día 10 de abril se celebrará en el SKA un concierto extraordinario a beneficio del club para la adquisición de una nueva trainera. Así pues, tengo la excusa perfecta para dedicar una entrada al club, al remo y a las regatas que tanto carácter han dado al municipio.

El remo ha estado unido a Santurtzi desde sus orígenes como aldea de pescadores. La pesca era una actividad económica muy importante y la trainera su principal instrumento de trabajo. La trainera forma parte del conjunto de innovaciones en las técnicas de pesca que comienzan a difundirse a mediados del siglo XIX en todos los puertos de la costa cantábrica, comenzando por Bizkaia (Lekeitio y Ondarroa). Era, originalmente, una embarcación dedicada a la pesca, impulsada a remo y a veces a vela, de líneas finas, proa alzada y popa redonda, resistente a las olas del mar Cantábrico. Su nombre puede derivar de la palabra traína o traíña, con la que se denomina a la red de malla muy tupida utilizada para la pesca al cerco de anchoa y sardina. En Santurtzi se denomina bolintxe a una red exactamente igual a la traína o traiña pero de tejido más fino.

La mayoría de sus tripulantes eran remeros. En la popa, un experimentado patrón dirigía a los remeros, marcaba el rumbo y soltaba las redes de pesca. La velocidad era fundamental para aquellos esforzados arrantzales, tanto para alcanzar en primer lugar el banco de pesca como para regresar a puerto antes que nadie y venderla al mejor postor.

A principios del siglo XX nacen las primeras competiciones de carácter meramente deportivo. Con anterioridad, hubo regatas en las que lo que se jugaba era mucho más, por ejemplo, los límites jurisdiccionales entre municipios vecinos. La fiesta de Santa María Magdalena, el 22 de julio, rememora la victoria de Bermeo sobre Mundaka en la regata disputada para dirimir la propiedad de la isla de Izaro.

En nuestro caso, las divergencias en cuanto a los límites entre Santurtzi y Zierbena se zanjaron en una regata previamente pactada entre ambos pueblos. Las traineras deberían zarpar, una desde el antiguo puerto de Santurtzi, al pie de la iglesia de San Jorge y otra desde el puerto de Zierbena,  en el momento que cantara el gallo con los primeras luces del día, canto que estaría controlado por jueces del pueblo contrario, fijando el límite entre los pueblos en el punto exacto del cruce de las dos traineras en la mar, en lo que hoy en día es conocido como El Calero.

Respecto al nacimiento del club, avanzados los años sesenta del pasado siglo XX, un grupo de santurzanos, entre los que cabe citar a Agustín Martín, Fidel y Fernando Sesumaga, Txetxu Álvarez, Julio Lucena, Jesús Urtiaga, etc., conscientes de sus raíces, tuvieron la feliz idea de crear (quizás sería más apropiado decir refundar) un club de remo que denominaron Itsasoko Ama en honor a la Virgen del Mar, patrona del barrio de pescadores de Mamariga. El nacimiento del club tuvo lugar en el restaurante Kai Alde el 26 de noviembre de 1967.

Acta fundacional

Los primeros años no fueron fáciles, se caracterizaron por un continuo trabajo y sacrificios constantes para salvar los obstáculos que surgían en el camino. Hay que tener en cuenta que las costumbres y tradiciones de nuestro municipio estaban en peligro de extinción, corrían el riesgo de desaparecer y perderse en el olvido, barridas por el mal llamado desarrollo industrial de los años 60 y 70, que se llevó por delante la mayor parte de nuestro patrimonio.

Sin embargo, a día de hoy, el club Itsasoko Ama ha enraizado en Santurtzi hasta el punto de ser parte fundamental de su identidad como municipio al que ha dado muchos éxitos y logros deportivos. Grandes campeones que han nacido y desarrollado en este club han paseado, orgullosos, el nombre del club, de su trainera Sotera y, en definitiva, de su pueblo allí donde la marea morada ha alcanzado el triunfo deportivo. No podemos dejar de mencionar, aunque de momento sea sólo una hipótesis de trabajo, que el color morado de la bandera municipal puede tener su origen en una bandera ganada por remeros de Santurtzi en una regata celebrada en el Abra en los años 20 del siglo pasado.

La labor y compromiso del club Itsasoko Ama en la actualidad debe encaminarse a apostar por el futuro, a seguir trabajando a través de la escuela de remo para asegurar un relevo generacional a través de los niños/as de Santurtzi, que, mediante el conocimiento de la historia del club que generaciones anteriores forjaron, la sientan como suya propia, para que el club perviva y se agrande con su entrega, esfuerzo y sacrificio.

Esperemos que este 2013 sea el inicio de una fructífera etapa.

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Como es tradicional, con el verano llegan las regatas de traineras. El próximo domingo se va a celebrar la XXXII Bandera de Santurtzi. Y como parece ser también tradicional, se entregará a la trainera vencedora una bandera que contiene un grave error al incluir un escudo municipal sin campo de plata, pareciendo que los lobos flotan en un mar morado. Error que también podemos observar en la bandera que ondea en el parque central.

A continuación incluyo una bandera con el escudo correctamente representado y la que hemos podido ver en la presentación de la competición deportiva que tendrá lugar este fin de semana.

Aupa SOTERA!!

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La Biblioteca Foral de Bizkaia nos invita a asistir a la conferencia sobre “Emblemática Municipal en Bizkaia” que pronunciará Juan José González Sánchez, experto en vexilología (disciplina que trata del estudio de las banderas en un sentido amplio), el próximo jueves 11 de noviembre a las 12:00 h. en la Sala de Conferencias de la Biblioteca Foral.

La trayectoria profesional de este vecino de Santurtzi, que ha diseñado escudos y banderas de una treintena de municipios vizcaínos y es autor de varias publicaciones sobre el tema,  merece que le dedique una próxima y detallada entrada.

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La entrada de esta semana trata de otro de los símbolos o emblemas de Santurtzi, concretamente el que representa a la Corporación Municipal, a diferencia del escudo y la bandera, que representan al municipio.

En el reino de Castilla existía la antigua costumbre de “levantar el Pendón” con motivo de la proclamación de un nuevo monarca indicando así su aceptación por parte del municipio. Para ello existía en cada localidad un pendón real o pequeña bandera de color carmesí con las armas reales en una cara y las del municipio en la otra.

Muchos de estos pendones se conservan todavía en los ayuntamientos, dando lugar a la falsa creencia de que son sus antiguas banderas municipales, lo que explica el elevado número de banderas rojas o carmesíes con las armas del municipio en su centro. Un ejemplo muy cercano lo constituye el municipio de Ortuella.

En el caso de Santurtzi, el uso del péndon municipal parece remontarse a comienzos del siglo XX, concretamente al momento en que el antiguo Concejo de Santurce se divide en los actuales municipios de Santurtzi y Ortuella, es decir, a 1901.

En la actualidad, su aparición pública es tan escasa que es prácticamente desconocido entre los santurtziarras, pues se limita al único acto en que la Corporación Municipal acude en Cuerpo de Comunidad, como se decía antiguamente. Ese acto no es sino la procesión anual de la Virgen del Carmen, copatrona del municipio desde 1907, cada 16 de julio. Últimamente, el “Mejor Cuadrillero” y la “Mejor Cuadrillera” portan el pendón de Santurtzi durante la referida procesión pero, en mi opinión, pasa desapercibido y su significancia es completamente desconocida para el conjunto de los santurtziarras nacidos en los últimos 40 años.

Sin embargo, es posible que nuestros mayores se acuerden todavía del pendón municipal puesto que se mostraba, en los años cuarenta, cincuenta y sesenta, en las numerosísimas ocasiones en las que la Corporación Municipal en pleno acudía oficialmente a los actos litúrgicos celebrados en la iglesia de San Jorge (Inmaculada, Navidad, Semana Santa y Pascua de Resurrección, Pentecostés, Corpus Christi y su Octava, Sagrado Corazón de Jesús, el Pilar y Cristo Rey), así como a las fiestas patronales de los barrios de Cabieces, Mamariga y San Juan.

Habitualmente permanece en el lugar más preferente del Salón de Sesiones de la Casa Consistorial. No se trata del pendón original de principios de siglo XX, cuyo destino desconozco, sino del que se mandó hacer en 1968.

 

 

 

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